在刚刚落幕的广州车展上， 新劲炫(图片 | 参数 | 询价)迎来了改款上市。其全新的外观设计，专属的内饰定制，极具性价比的售价，得到了不少人的围观关注，直接对标同样作为广州车展上热门车型的日产逍客以及本田XR-V。接下来，笔者将从外观、内饰、空间以及动力等方面，对这三款车型进行一一对比，看看究竟哪一款更具“性价比”？
外观对比
新劲炫延续三菱家族经典的Dynamic Shield家族式前脸，新增两条进气栏杆装饰，前LED大灯犀利个性。矩阵式竖状布局的雾灯与转向灯，带来更强的前脸辨识度。上扬的腰线从前翼子板延伸至尾灯，运动气息更加强烈，新增的熔岩橙配色也是相当耀眼。
XR-V从外观上看也是走的年轻路线，前脸部分的格栅虽然不是很大气，但是优秀的线条，将其刻画得时尚动感。同时轮毂、尾灯造型、排气管等细节之处颇具亮点让整台车显得非常的时尚，符合本田家族的特色。
逍客保有日产的家族化风格，造型就比较偏向于居家了，车头部分采用了很多斜置的切线来提升整体的运动感。而整体圆润大方，看上去比较简约沉稳，整体设计中规中矩，没有什么不妥之处。
空间对比
由于三款车型级别有所不同，本田XR-V属于小型SUV，而日产逍客和新劲炫则属于紧凑型SUV，所以两者在空间表现上都比本田XR-V要更有优势一些。其中逍客的长、宽数据皆占优势，新劲炫则在轴距、车高上胜出。
新劲炫在三者中有着明显的优势，在车身尺寸方面，新劲炫达到了4366 mm *1818 mm *1640mm，相比老款，较大的尺寸保障内部空间的充裕。2670mm的轴距也让它有着更出色的乘坐空间和装载能力。前排具有前后调节、靠背调节、高低调节，调节好后，后排的膝部空间有很好的的反馈。可以活动自如，乘坐的舒适性更加出色。
本田XR-V的车身尺寸便有所欠缺，4328 mm *1772 mm *1605mm的车身尺寸，轴距为2610mm，较之新劲炫足足小了一圈，颇感局促，不过应付日常的驾乘还是比较合适。但满足一家老小自驾的需求，就显得勉强了。
逍客在外观尺寸上也有着不错的呈现，4401 mm *1837 mm *1593mm的车身尺寸与新劲炫互有长短，数据上颇有亮点，不过2646mm的轴距却不如新劲炫。也正是因为轴距的原因，导致逍客在外观视觉上较新劲炫有所突出，但在室内布局上，整体的空间表现却依然弱于新劲炫。尤其是在后排，二者的乘坐空间感受不相上下，皆保持着较高的水准。
三大件对比
在动力方面，三者都是匹配了CVT无级变速器，但是从整体参数上来看，同价位的本田XR-V搭载的是1.5L自然吸气款发动机，无论是最大功率还是最大扭矩都低与其他两款车型，动力表现处于劣势。而日产逍客和新劲炫同样搭载的2.0L自然吸气发动机，两者在扭矩上差别不大，而在最大功率上，新劲炫有更靓眼的表现。
在底盘方面，新劲炫厚道地为其配置了四轮独立悬挂，即前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬挂，比XR-V搭载的扭力梁非独立悬挂品质更高，可以带给新劲炫更好的过弯支撑，而先天的结构优势亦使得劲炫在舒适性和运动性方面成就良好的表现。
内饰对比
新劲炫开发双色款内饰，对比旧款更显时尚动感，而且结合人体乘坐习惯，进行座椅舒适优化，方向盘采用了与欧蓝德同款的三幅式皮质方向盘，手感细腻。同时新劲炫还搭载了10.1英寸高清悬浮触摸大屏和“菱云悦享智联”系统，支持人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能。
XR-V整个驾驶舱的内饰氛围年轻、动感，仪表盘上方为硬材质包裹，纹路虽然细腻但不免感觉掉档次。相对于外观高调的闪烈黄配色，内饰却略显低调了，采用单色设计。8英寸
中控屏对比新劲炫，略显小家子气，而且仅支持普通的蓝牙等外界音源功能，智能科技方面大打折扣。
逍客中控台采用环抱式的设计，看起来美观舒适，不过在配色上不如新劲炫大胆有个性，或许跟受众有很大关系。内饰用料做工不错，运用了大量软性皮质包裹，并配有红色缝线做装饰。方向盘采用D字造型，多功能按键分布在两侧。中控屏采用了9英寸高清电容触控屏，拥有导航和车联网功能。尽管新逍客对比旧款内饰有所改进，但整体上还是走居家路线，偏向于温馨的风格，没有激进和太多时尚感。
总结：
综上所述，以上三款车都有着各自的优点。对于普通消费者而言，一辆车，从空间到驾控再到配置，每一项都是买车的重点，大家都希望花同样的钱，买到更优更好更具价值的好车。所以，各位在选车时应从自己用车实际出发，才能选到真正意义上的最具“性价比”车型。
图/AboutAuto、网络
文/AboutAuto